El Complejo de Acero Aleado Pasargad (Empresa Manufacturera, P.J.S) es el mayor productor de hierro y acero del sector privado en Irán. La empresa está dedicada a establecer un complejo siderúrgico integral que abarque todo el ciclo de fabricación de acero, desde la extracción de mineral de hierro hasta la producción de diversos productos de acero aleado laminado de acuerdo con los estándares internacionales. PASCO está establecido en las cercanías de la ciudad de Shiraz en la provincia de Fars. Nuestro complejo está dedicado a la innovación continua, la utilización óptima de recursos, la adhesión a prácticas ambientalmente sostenibles, el desarrollo y retención de un capital humano excepcional, la maximización de la eficiencia del retorno de capital y el impacto positivo en la comunidad circundante.

Desde su inicio, el complejo ha sido diseñado de tal manera que, después de obtener rocas ricas en hierro de las minas, se lleven a cabo etapas posteriores, incluyendo la trituración y el beneficio del mineral de hierro, la conversión del concentrado en pellets, la transformación de los pellets en hierro esponja. Después de la fusión, la fundición adicional del hierro esponja en acero bruto y la introducción de aceros aleados a través de técnicas de metalurgia secundaria, como el uso de un horno cuchara (LF) y una unidad de desgasificación al vacío (VD) o una unidad de descarbonización al vacío con oxígeno (VOD), permiten la producción de productos semiacabados y acabados, incluyendo molinos de calidad especial para barras (SBQ), alambre, tubos sin costura y la ejecución de operaciones de tratamiento térmico e inspecciones no destructivas en los productos.

La fase inicial incluyó una unidad de fusión, unidades de colada abierta y cerrada, que comenzaron sus operaciones en 2013. Además, la unidad de refinación de gas y eliminación de carbono (VD/VOD) comenzó sus operaciones a principios del otoño de 2019. El programa de desarrollo de colada alcanzó su etapa final en 2022, permitiendo a la empresa producir palanquillas y tochos de varios tamaños y perfiles, incluyendo secciones redondas. La unidad de fabricación de acero tiene una capacidad de 1.5 millones de toneladas por año.

La segunda fase vio la puesta en marcha de la unidad de producción de hierro esponja de reducción directa con una capacidad de 1.8 millones de toneladas por año a finales de 2019. Las unidades de hierro esponja utilizan tecnología Midrex y, con modificaciones tecnológicas, poseen la capacidad de cargar hierro esponja caliente en el horno de fusión. Estos avances tecnológicos han resultado en ahorros de energía y un aumento en la velocidad de fusión del hierro esponja.

La tercera fase involucra la operación de la unidad de producción de cal con una capacidad anual de 70,000 toneladas y la unidad de peletización con una capacidad anual de 3.4 millones de toneladas desde mediados de 2020.

La cuarta fase consiste en las unidades de producción de productos de acero aguas abajo, incluyendo:

- La producción de molinos de calidad especial para barras (SBQ) y alambre de acero con una capacidad de 450,000 toneladas por año.

- La producción de alambrón de acero con una capacidad de 450,000 toneladas por año.

- La producción de tubos sin costura con una capacidad de 100,000 toneladas por año, que entrará en producción en 2023.

- El proyecto para la producción de rieles de tren con una capacidad de 100,000 toneladas por año está actualmente en marcha.

La quinta fase, la unidad de concentración y beneficio de mineral de hierro, comenzó sus operaciones a finales de 2023, con una capacidad de 3.5 millones de toneladas por año.

La sexta fase involucra la unidad de tratamiento térmico e inspección no destructiva con una capacidad de 120,000 toneladas por año, que está programada para comenzar operaciones en 2023.

Este complejo tiene la capacidad de satisfacer las necesidades domésticas y desempeñar un papel crucial como proveedor para las industrias siderúrgicas aguas abajo. Los artículos producidos pueden abarcar una amplia gama de resultados para las industrias aguas abajo, incluyendo ruedas y ejes de tren, agujas de tren, balas de alta velocidad, rodamientos, electrodos y alambres de soldadura, tornillos y tuercas frías y calientes, bisagras de puertas, resortes de acero, ejes aleados especializados, bridas, accesorios y perfiles marinos.

Con la construcción del corredor ferroviario sur, la empresa se conectará a la red ferroviaria nacional, lo que llevará a una reducción del tráfico por carretera, menores costos de transporte y la creación de una fuente de ingresos significativa y sostenible para el sistema ferroviario del país.